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《揚子晚報網》原文報道如下：

在鄭州萬通除了學汽修還能學到什么? 作為領航汽車教育的萬通汽車教育，無論是從教學管理還是教育模式，又或校園生活，總是給人以不一樣的文化內涵感，這是每一個萬通老師樂意看到的，不僅教學生學汽修技術，還可以品車、鑒車和玩車，更可以傳承汽車文化。而在萬通學子心中，鄭州萬通汽車學校到底是一所什么樣的汽修學校?

次砸了車，很爽

為了培養學生對汽車技術學習的興趣，萬通獨創了五步教學法，結合體驗式教學，以興趣作為出發點，激發學生學習潛能。

在體驗式教學現場，萬通老師們為了讓學生親身體驗車輛損傷及維修，學生自己敲擊實訓車輛擋風玻璃，觀察玻璃損毀狀況，并現場進行車輛定損、損傷維修。更有輪胎爆破、車輛起火，在這一系列過程中，學生們不僅玩的爽，也萌生了學習興趣，更真切的掌握了技術。

“次動手砸了車，記憶深刻，還掌握了維修技術，這種學習，很爽!”

次玩了平板檢測，很

作為學生，平板電腦是家長們為又愛又恨的學習用品，喜歡它的在線教學，卻又擔心學生沉迷網絡。而在鄭州萬通，技術與行業接軌是基礎，作為檢測技術的技術，元征云診斷檢測儀是學生的必學課程。在元征課程中，學生用平板電腦連接車輛，檢測車輛故障并根據掌握的技術對車輛進行維修作業。

沒有工具的敲敲打打，更沒有油污的四處迸濺，次知道，汽修技術還可以如此。

次造了車，很傲嬌

學習汽車維修技術，傳統概念里就是根據車輛的構造進行相應的檢測和維修，但如果能制造車輛，維修豈不是輕而易舉?

在巴哈大賽中，學生僅得到一臺發動機，然后根據自己掌握的知識進行車輛設計、制作、涂裝，連專業教師也只能參與指導。當一輛輛賽車呈現在大家面前，師生們看到的不僅是學生自己造的車輛，更是扎實掌握的技術，連車都能制造，還有什么車輛故障是維修不了的嗎?

“看到自己制造的車輛下線，學技術的我，很傲嬌!”

次開自己的車比賽，很嗨

汽車行業熟知的巴哈大賽，實為參賽選手自己設計、制造車輛，隨后在圈速、障礙等項目中進行比賽，不僅考核造車技術，車輛性能，也考核駕車技術、賽車水平。在校園巴哈大賽中，學生們開著自己制造的車輛，突破圈速、穿過障礙，即使有滿身泥漿，但那種賽車手的自豪感、突破感、成就感只有自己可以體會。

“一直覺得，沒有考上大學、初中輟學是自己心中小小的遺憾，有時還會成為自卑點，即使是選擇學習汽車技術，也以為是為人生、為就業考慮的無奈之舉，但走進鄭州萬通才知道，我不是選擇了技術教育，而是選擇了一個全新的教育模式、全新的生活方式、全新的人生起點。”

在鄭州萬通，顛覆了技術教育，這不僅是一所學校，更是所有愛車、愛技術的少年們“玩”車、品車、鑒車和玩車的地方。