根據(jù)權(quán)威機構(gòu)對全球女性高層管理者進行的調(diào)查報告：女性相比男性更具民主決策、創(chuàng)新精神、戰(zhàn)略意識以及社交能力。在汽車行業(yè)亦是如此，女性車企高管(指總裁級、總經(jīng)理級)為汽車行業(yè)貢獻者自己的力量。在中國汽車圈兒，16位女高管擔(dān)任著不同車企的要職。

她們以女性的理性思考、沉著應(yīng)對“打理”著車企業(yè)務(wù)，更重要的是這16位高管在汽車行業(yè)無一不是擁有超過10年以上工作經(jīng)驗的“老江湖”了。

豪華品牌女性高管占比大

在汽車企業(yè)的16位女性高管中，有11位來自奔馳、寶馬、沃爾沃、林肯、捷豹路虎、凱迪拉克以及英菲尼迪在內(nèi)的豪華品牌任職。其中出自寶馬的女性高層占到4席，她們分別是寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋、華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹、華晨寶馬汽車有限公司東區(qū)區(qū)域副總裁趙奕佳、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司市場副總裁梅曉群。

她們有超半數(shù)從事公關(guān)傳播、企業(yè)社會責(zé)任的工作，依托縝密的邏輯思維和溝通能力，幫助所在企業(yè)的在華影響力實現(xiàn)提升。而其中武佳碧、柳燕、趙奕佳、徐佩文、毛京波、李征卉均在企業(yè)擔(dān)任或兼任銷售一把手。

合資車企三位女性“一把手”

國內(nèi)的合資車企中，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官嚴(yán)琛、英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理/東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理武佳碧。

鄭杰是合資車企中為傳奇的女企業(yè)家，她曾是首位執(zhí)掌跨國汽車企業(yè)的中國本土職業(yè)經(jīng)理人。

在2008年她加盟克萊斯勒中國，擔(dān)任負責(zé)傳播和市場的副總裁，2010年底他被升任克萊斯勒中國區(qū)總裁兼總經(jīng)理，在她來到克萊斯勒之后，她所管理的Jeep品牌連續(xù)六年實現(xiàn)銷量的快速增長。對于汽車行業(yè)未來的發(fā)展，鄭杰認為：出行是人們的剛需，汽車行業(yè)還有很長的路要走，未來也會有很好的前景。

自主車企首位女總裁

在中國自主品牌中，王鳳英是進入總裁級的女性高管，也是位中國汽車行業(yè)的女性CEO。她自1991年加盟剛剛起步的長城汽車，至今，她在這家企業(yè)已有25年的時間。

2003年王鳳英憑借出色的管理能力，升任長城汽車股份有限公司總裁，如今她在這個崗位上已度過13個年頭。如今長城汽車所推出的皮卡、SUV已成為全國銷量、市場占有率。近兩年，在王鳳英的帶領(lǐng)下，企業(yè)迎來了銷量和客戶滿意度的雙重提升，業(yè)績上趕超諸多合資品牌。

根據(jù)福布斯對女性企業(yè)家的調(diào)研報告顯示，女性管理者、創(chuàng)新者以及創(chuàng)業(yè)者在中國經(jīng)濟中已發(fā)揮著日益重要的作用。此次統(tǒng)計的16位在華任職的女性汽車高管(排名不分先后)均在全球具代表性的汽車制造商工作。她們憑借著女性特有的親和力以及非凡的決策能力、管理能力等綜合素質(zhì)，在企業(yè)中占據(jù)令人信服的領(lǐng)導(dǎo)地位，讓曾以男性位主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，女性也擁有越來越多的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和發(fā)言權(quán)。并時刻把控汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，助力企業(yè)創(chuàng)下更出眾的業(yè)績。